sonykongara Posted January 5, 2016 Posted January 5, 2016 (edited) హైదరాబాద్‌: తెలంగాణ రాష్ట్రంలో జాతీయ రహదారుల అభివృద్ధికి రూ.40,800 కోట్ల ప్యాకేజీని ఇస్తున్నట్లు కేంద్ర రవాణా, జాతీయ రహదారులు, పోర్టుల మంత్రి నితిన్‌గడ్కరీ వెల్లడించారు. ఆ మొత్తంతో రాష్ట్రంలో 2,556 కిలోమీటర్ల మేరకు రహదారులను విస్తరించనున్నట్లు తెలిపారు. రాష్ట్ర పర్యటనకు వచ్చిన గడ్కరీ సోమవారం బేగంపేట విమానాశ్రయంలో విలేకరులతో మాట్లాడారు. తెలంగాణ రాష్ట్రంలో జాతీయ రహదారుల విస్తరణకు అధిక ప్రాధాన్యం ఇస్తున్నట్లు ప్రకటించారు. హైదరాబాద్‌-బెంగళూరు మధ్య ఎక్స్‌ప్రెస్‌ వేను నిర్మిస్తామని, 550 కిలోమీటర్ల పొడవైన ఈ మార్గానికి రూ.8,400 కోట్లు ఖర్చు చేయనున్నట్లు తెలిపారు. ఈ రహదారి తెలంగాణ రాష్ట్రం నుంచి 210 కిలోమీటర్లు వెళ్తుందన్నారు. హైదరాబాద్‌ నుంచి ఆంధ్రప్రదేశ్‌ రాజధాని అమరావతి వరకు మొత్తం 270 కిలోమీటర్ల పొడవైన ఎక్స్‌ప్రెస్‌ వే నిర్మిస్తామని, ఈ మార్గం తెలంగాణలో 190 కిలోమీటర్లు వెళుతుందని వివరించారు. ఇందుకుగాను రూ.1,600 కోట్లు వ్యయం అవుతుందని వెల్లడించారు. ఈ రెండు ‘ఎక్స్‌ప్రెస్‌ వే’లతో పాటు తెలంగాణలో 1,670 కిలోమీటర్లు పొడవైన జాతీయ మార్గా(నేషనల్‌ హైవే)లను అభివృద్ధి చేయాలని నిర్ణయించామన్నారు. దీనికి గాను రూ.16,500 కోట్లు వ్యయం అవుతుందని చెప్పారు. రూ.5000 కోట్లతో 480 కిలోమీటర్ల మేరకు జాతీయ రదారుల విస్తరణకు ఇప్పటికే ప్రణాళికలు సిద్ధమయ్యాయని, వచ్చే బడ్జెటులో రూ.900 కోట్ల విలువ చేసే పనులను మంజూరు చేయనున్నామని కేంద్ర మంత్రి వివరించారు. Edited July 12 by sonykongara
sonykongara Posted January 5, 2016 Author Posted January 5, 2016 hyderabad to bangalore expressway valla rayala seema ki baga use avuthundi.
NatuGadu Posted January 5, 2016 Posted January 5, 2016 hyderabad to bangalore expressway valla rayala seema ki baga use avuthundi. DIVERT CHESTHAREMO
GaddeRocks Posted January 5, 2016 Posted January 5, 2016 Amaravti to hyderbad express way naa? avasarama.........aa venkata palem daggara 6 lane bridge kaditei saripoddii gaa................Modi gadikantei ee nithin garu maree upparodee laa unnadai........
GaddeRocks Posted January 5, 2016 Posted January 5, 2016 Amaravti to Bangalore vestei rayalaseema kee chala oopyogam more than hyderabad to bangalore(already manchee roadu meda vellu marla endi vesadhee taru poyatam tappa?)
Guest Urban Legend Posted January 5, 2016 Posted January 5, 2016 waste project ..hyd and tg ki help tappa no use .....bza to banglore vesthey chaala help avvudhi ap ki
swas Posted January 5, 2016 Posted January 5, 2016 Bayya Hyderabad to vijayawada 280kms nenu car lepithe 2hrs 30minutes lo velta alantidi inka express highway enduku already super speed veltunam bus ayithe 5hrs padutundi.
Guest Urban Legend Posted January 5, 2016 Posted January 5, 2016 Bayya Hyderabad to vijayawada 280kms nenu car lepithe 2hrs 30minutes lo velta alantidi inka express highway enduku already super speed veltunam bus ayithe 5hrs padutundi. and speed trains annaru future lo inka e express highway ndhuko
swas Posted January 5, 2016 Posted January 5, 2016 and speed trains annaru future lo inka e express highway ndhuko already unna tolls chalavu anukunta. 40,800 crores package anta comedy kaka pothe. For laying speed trains which move at 300-350km/hr needs 100 crores/kilomoter. Hyderabad-vijayawada distance is 280km. 280km*100 crores = 28000crores iste speed train ee vastadi journey time will be 1 hour. Visakhapatnam - Vijayawada --> 340-370 km * 100crores = 37000 crores tho speed train veyochu, Visakhapatnam - Vijayawada - Tirupati --> 750kms (according to railways all people from odisha,and all upper states till north ki main corridor idi approximate ga lakhs of people do journey everyday). Visakhapatnam - Vijayawada - Tirupati - chennai --> 880 -900kms which is equal to 90,000 crores which is less then gujarat speed train. Visakhapatnam - Vijayawada - bangalore --> 1lakhs crores kavali. Ila AP ki vachi 54000 crores ani telangana ki velli 48000 crores ani 1lakhs crores roads vamoo. aa money edo speed trains with roads interconnect cheyandi.
PRUDHVI Posted January 5, 2016 Posted January 5, 2016 ippudu vunna road ki safety mesaures chalu highway nunchi venkapalem ki bridge/flyover gatra esukuntey saripoddhi malli idhi endhuku, edho road project compnies ki debbul isthunnattu vundhi
Dravidict Posted January 5, 2016 Posted January 5, 2016 Ippudu vunna Hyd-Vij highway meedha cricket emaina aadukovala enti Project adiginavadiki icchinavaadiki iddhariki buddhi ledhu
DVSDev Posted January 5, 2016 Posted January 5, 2016 moreover ee road most of it is on TG soil what the benefit SA gets out of it - long run lo vaalla ki road transportation ki benefit avvadam thappa.
DVSDev Posted January 5, 2016 Posted January 5, 2016 edannaa veyyaali antey - that should be stretched more in AP - which would be helpful for AP infra - mana shoulder vaadu koni vaallu pittalu kottaali ani choostunnaaru - F*ing idiots
sskmaestro Posted January 5, 2016 Posted January 5, 2016 Lets take this positively..... Amaravathi nunchi nearby capital cities ki expressways untey manaki long run lo chala advantage untundi.... May be they might have started that with in telugu states.... Just dont throw down into a conclusion...
swas Posted January 6, 2016 Posted January 6, 2016 Lets take this positively..... Amaravathi nunchi nearby capital cities ki expressways untey manaki long run lo chala advantage untundi.... May be they might have started that with in telugu states.... Just dont throw down into a conclusion... Ippudu unna road ee 2-3 hrs lo vastunam even express way vachina less then 15minutes tappa em use undadu. ade ee vijayawada-chennai and vijayawada-bangalore lanti dagara ayithe emana use untundi kani idi pedda bokke
DVSDev Posted January 6, 2016 Posted January 6, 2016 I agree with swas bro - vunna vaati ni vaadukuni asalu leni chota resources utilize chesthey SA ki full benefit - directly and indirectly...! I dont see any advantage with collaborative projects with TG - as we are marching towards international air port and sea transportation and all - why do we need linkage with Hyd in future - facilities avasaram ayitey manamey establish chesu ko vaali - levu ani pakka vaadi meeda yenni years ani aadhaara padi vuntaam - already we learnt ages of lessons by believing that soil as ours - no more of this betrayal and bullsh*t
niceguy Posted January 6, 2016 Posted January 6, 2016 Ippudu vunna Hyd-Vij highway meedha cricket emaina aadukovala enti Project adiginavadiki icchinavaadiki iddhariki buddhi ledhu Correst Prasadr 1
rk09 Posted October 11, 2017 Posted October 11, 2017 Waste one - no use for AP Instead AMaravathi to Bengalore needed immediately.
NatuGadu Posted October 11, 2017 Posted October 11, 2017 Waste one - no use for AP Instead AMaravathi to Bengalore needed immediately.
AnnaGaru Posted October 11, 2017 Posted October 11, 2017 e pushpams comedy mamuluga levu... South India lo ippati varaku okka new project ground cheyyledu....icham ani cheppata manam paperwork,DPR's anni cheyyatam...vallu rework adagatam manam malli submit cheyyatam...final 3 years tippinchi "litigation" clause to idi ledu anatam... pai steps routine ayipoyindi....Any doubts anyone still ??? see climax for below after state govt efforts&time waste.... PCPIR, Metro, Duggarajupatnam Port(idi clear ga AP re-org prakaram it's a constitution promise project), Vizag ITIR, Krishanapatnam CEZ, Sagarmala related..... east coast Marine project kooda 3 years chesi Gujjuland pattaka poyaru last week //**** e govt SOUTH INDIA ki fast pace lo ichina project 12 nuclear reactors to AP.... India charitra lo Bullet train project enta fast ga ayete finance+ground chesaro Gujarat nunchi AP ki anta fast ga ivi marcharu...environment clearence e.t.c fast pace lo ichesaru.... mana adrustam bagundi anni ready chesaka a company bankrupt avvatam....
swarnandhra Posted October 11, 2017 Posted October 11, 2017 idi ayyedi kadu sacchedi kadu. aa icchededo Amaravati-Anantapur express way land acquisition cost lo kontha contribute cheyyocchu ga.
AnnaGaru Posted October 11, 2017 Posted October 11, 2017 Amaravati-Anantapur express way land acquiistion cost lo 50% contribute cheyyocchu ga. topic techaru kabatti a comedy kooda already ayyindi 1st annouce chesinappudu 50% istam annadu...taruvata mana AP officials delhi ki pichatippudu tippi land ki ivvam annaru...a ivvam ni Delhi lo officials multiple times tippinchi chepparu..... monna last week Gadkari emo malli 50% istunam ani cheppadu....AP ias officers ma valla kaadu a delhi to ani chetulu ettestunaru a harassment ki...
sonykongara Posted July 12 Author Posted July 12 ఫోర్త్‌సిటీ - అమరావతి గ్రీన్‌ఫీల్డ్‌ ఎక్స్‌ప్రెస్‌ హైవే! By Telangana News DeskPublished : 12 Jul 2025 05:14 IST Ee Font size 2 min read డ్రైపోర్టు నుంచి మచిలీపట్నం పోర్టుకు నూతన రైలు మార్గం రవాణా ఆధారిత అభివృద్ధికి తెలంగాణ ప్రభుత్వ ఆలోచన ఏపీ ఉన్నతాధికారులతో సంప్రదింపులు ఈనాడు, హైదరాబాద్‌: రవాణా ఆధారిత అభివృద్ధిపై రాష్ట్ర ప్రభుత్వం కీలక ఆలోచనలు చేస్తోంది. నూతన ఎక్స్‌ప్రెస్‌ హైవే, డ్రైపోర్టు-పోర్టు రైలు మార్గాల నిర్మాణంతో ఎగుమతులు, దిగుమతుల్ని సులభతరం చేయవచ్చని భావిస్తోంది. ఇందులో భాగంగా హైదరాబాద్‌ సమీపంలోని ఫోర్త్‌సిటీ నుంచి ఏపీలోని అమరావతికి గ్రీన్‌ఫీల్డ్‌ ఎక్స్‌ప్రెస్‌ హైవే.. అదేవిధంగా హైదరాబాద్‌ శివారులో నిర్మించాలని భావిస్తున్న డ్రైపోర్టు నుంచి మచిలీపట్నం పోర్టువరకు కొత్త రైలు మార్గానికి యోచిస్తోంది. ఇదే విషయాన్ని రాష్ట్ర ప్రభుత్వ ప్రధాన కార్యదర్శి, రోడ్లు భవనాలశాఖ ప్రత్యేక ప్రధాన కార్యదర్శి ఏపీ ప్రభుత్వం దృష్టికి తీసుకెళ్లారు. ఆ రాష్ట్ర సీఎస్, ఆర్‌అండ్‌బీ స్పెషల్‌ సీఎస్‌లతో ఇటీవల చర్చించారు. ప్రస్తుత జాతీయ రహదారికి సమాంతరంగా ఏపీ పునర్విభజన చట్టంలోని అపరిష్కృత అంశాలపై కేంద్ర హోంశాఖ కొద్దివారాల క్రితం నిర్వహించిన సమావేశంలో అమరావతి-హైదరాబాద్‌ గ్రీన్‌ఫీల్డ్‌ ఎక్స్‌ప్రెస్‌ హైవేకి గ్రీన్‌సిగ్నల్‌ ఇచ్చింది. సమగ్ర ప్రాజెక్టు నివేదిక(డీపీఆర్‌) రూపొందించేందుకు చర్యలు చేపట్టాలని కేంద్ర ఉపరితల రవాణాశాఖకు సూచించింది. ఈ నేపథ్యంలో రాష్ట్ర ప్రభుత్వ ఆలోచన ప్రాధాన్యం సంతరించుకుంది. హైదరాబాద్‌-విజయవాడ మధ్య ప్రస్తుతం 65వ నంబరు జాతీయ రహదారి ఉంది. గ్రీన్‌ఫీల్డ్‌ ఎక్స్‌ప్రెస్‌ హైవే హైదరాబాద్‌ నుంచి కాకుండా.. హైదరాబాద్‌కు ఫ్యూచర్‌సిటీగా అభివృద్ధి చేసే ఫోర్త్‌సిటీ నుంచి ఉంటే బాగుంటుందని తెలంగాణ ప్రభుత్వం భావిస్తోంది. ఈ నేపథ్యంలో తమ ఆలోచనను ఏపీ ప్రభుత్వంతో పంచుకుంది. ‘అమరావతి-ఫోర్త్‌సిటీని కలుపుతూ గ్రీన్‌ఫీల్డ్‌ ఎక్స్‌ప్రెస్‌ హైవే వస్తే.. విజయవాడ-హైదరాబాద్‌ ప్రస్తుత జాతీయ రహదారికి అది సమాంతర రోడ్డు అవుతుంది. ప్రస్తుత జాతీయ రహదారికి అటూఇటుగా 10 కి.మీ. దూరంలో దీన్ని నిర్మిస్తే ప్రత్యేక బెల్ట్‌లా తయారవుతుంది. మధ్యలో ప్రాంతం పారిశ్రామికంగా అభివృద్ధి చెందడానికి ఆస్కారం ఎక్కువ ఉంటుంది’ అని తెలంగాణ ఉన్నతాధికారులు, ఏపీ ఉన్నతాధికారులకు వివరించినట్లు సమాచారం. ఏపీ స్పందనకు రాష్ట్ర ప్రభుత్వం చూస్తోంది. దాన్ని బట్టి ఎక్స్‌ప్రెస్‌ హైవే ఎలైన్‌మెంట్‌పై స్పష్టత వస్తుంది. హైవే, రైలు మార్గం పక్కపక్కనే! రాష్ట్రంలో తీరప్రాంతం లేకపోవడంతో నౌకాశ్రయాలు లేవు. బియ్యం, సిమెంటు, చమురు, ఎరువుల ఎగుమతులు, దిగుమతులకు వ్యయప్రయాసలు ఎదురవుతున్నాయి. దీంతో అమరావతి నుంచి వచ్చే ఎక్స్‌ప్రెస్‌ హైవేకు హైదరాబాద్‌ శివారులో ఏర్పాటుచేసే జంక్షన్‌ వద్ద డ్రైపోర్టు ఏర్పాటు చేయాలని రాష్ట్ర ప్రభుత్వం భావిస్తోంది. ఆ డ్రైపోర్టు నుంచి మచిలీపట్నం నౌకాశ్రయం వరకు కొత్త రైలు మార్గం నిర్మించేలా కసరత్తు చేస్తోంది. నౌకాశ్రయం తరహాలో డ్రైపోర్టులో కంటెయినర్‌ యార్డులు, కార్గో నిర్వహణ వంటి కార్యకలాపాలు సాగుతాయి. కొత్త ఎక్స్‌ప్రెస్‌ హైవేకి సమీపం నుంచి డ్రైపోర్టు-మచిలీపట్నం నూతన రైలు మార్గం ఉండేలా తెలంగాణ ప్రభుత్వం ఆలోచన చేస్తోంది.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now