Jump to content

Only CBN:backward&Flouride belt getting future secured&Golden Zone


AnnaGaru

Recommended Posts

I have put many threads in db but this one I am doing with much excitement as I seen sorrow of this zone...

meeru e area vallu aithe polalu matram ammukovaddu prastutam unna kastalu chusi..days are not far this zone will become like KIA-ATP overnight and most happening from all fronts

below map route is never cared much&sad reality is even politicians of this zone lacked vision and don't know what is needed also...politician of this region are worst&at max they cared was their family share of mining...

Only CBN saw opportunity&golden gates from all sides to this zone...Not even single politician understood what CBN was planning....

If we connect ALL CBN factors(Water,road,rail,expressway,port) then only can see CBN mastermind

 

Facts: 

Many talk of Anatapur(yes that is very bad too), but starting Macherla(except next to NSP canal lands) to Somasila(Badvel) is one of worst in India

- ATP has no water but where this belt has no water and also Fluoride zone

- Even a National Highway is 70-150 KM for most of this region adds more troubles

- This is HIGH ALTITUDE zone that made it more difficult for irrigation

- ATP has atleast Bangalore near and this belt is most isolated and away from any developed city

- There is ZERO industry in this area and british abandoned this zone after doing some heavy investment initially

+ This belt has best mining resources but that was not of any good for "common people" except for some to become to rich with factionism

+ There is railway track passing through this belt for goods trains mainly

+ Close to sea coastal but Zero cyclone effect

 

What is coming&It's like a dream becoming reality: It is not just long-long plan's/talk but actions&immediate implementation on the ground

 

+ Three way water(both Godavari&Veligonda tunnel&Guntur branch canal extended to Gundlakamma already started)  

+ New rail lane complete with 2014 CBN govt 50% cost(nadikudi-srikalahasti that connets hyd,chennai&central india tracks)

+ Dry area agri guarantee for Subabul with paper industry(also helps krishna dt subabul farmers....Prakasam industry helping west krishna farmers?)

+ Industry hope with water&road...Right now there is so much land but no water&road in this belt

+ NEW PORT(paper industry has this mandatory and CBN govt starting it with that paper industry assurance of 9 million ton export)

++++ CBN govt agreed 50%&land total cost and that helped to start long pending project to start&completing Nadikudi-Kalahasti connection

++++ Godavari water to NSP right canal in 1 year to praksam exiting canal system which now a days require police patrol to even serve drinking water

++++ Veligodu Phase-1 getting complete with deadline of March-2018(machine failure delayed otherwise it would have been better)

++++ ATP-AMaravati express way passing though this belt

++++ Donakonda getting life/promise for industry once water&road network starts

 

 

RHP1GnT.jpg

Link to comment
Share on other sites

1 st project of CBN 2014 term was clearing hurdles for Nadikudi-srkalhasti lane by agreeing 50% cost from state and land..

Even I criticized CBN agreeing to 50% cost but Today I see why CBN wanted to complete that

 

This lane passes though above map(most backward& remote zone in south india)

 

vEdjTby.jpg

 

 


20160704b001127009336149.jpg

 

Di1JPVBUcAE7kgE.jpg

 

 

 

Link to comment
Share on other sites

3 BILLION(21000 crore) USD PAPER industry:

This paper industry with 3 billion dollars cleared many things 1 shot

- PORT got 9 million ton export guarantee from APP industry

- Farmers getting guaranteed market for subabul

- Jobs

- Telangana&krishna dt border subabul supply this than depending on T paper industry now

 

 

Link to comment
Share on other sites

WATER: THREE separate projects within 1 year(Veligonda infact next 4 months) completion

- Veligonda(4 months for phase-1 and waiting for that movement)

- Godavari-PEnna phase-1(1 year)

- PRakasam barrage-Guntur branch canal-Gundlakamma,chinaganjam extension of godavari water(works given and already reaching PArchuru area)

 

 

existing canal covered by Phase-1 GOdavari-PEnna :pepper:

 

xngN7bZ.jpg

 

Link to comment
Share on other sites

NEW PORT :super:

APP paper industry required PORt and 1st berths has to complete with in 2 years....State govt with APP 9 million ton export guarantee can struggle and finish 1st berths

 

 

EXPRESS WAY(only this one for sure takes more time but adds up to advantage): ATP-AMaravati express way passes though this zone.

CBN proposed 3 industrial clusters in this belt alone along EXPRESS WAY...many criticized but soon will realize what he saw in this belt...

He saw rail&port connectivity and no threat of cyclone in this zone

 

 

 

Link to comment
Share on other sites

railway lines valla industrial development jarige rojulu eppudo poyayi annagaru. vallu main ga rail lines vesedi akkadi local resources ni dochukella daniki. macherla chuttu cement resources unnayi. avi dochukelladaniki aa line vesthondi. There is no real interest to develop macherla area. same is case with rail lane from krishna patnam to obula puram in ATP dist. 

CBN is naive to believe railway department anipisthadi naaku.

Link to comment
Share on other sites

6 minutes ago, LuvNTR said:

railway lines valla industrial development jarige rojulu eppudo poyayi annagaru. vallu main ga rail lines vesedi akkadi local resources ni dochukella daniki. macherla chuttu cement resources unnayi. avi dochukelladaniki aa line vesthondi. There is no real interest to develop macherla area. same is case with rail lane from krishna patnam to obula puram in ATP dist. 

CBN is naive to believe railway department anipisthadi naaku.

railway lane valla T&krishna district subabulu will go Prakasam plant than T plant...

Right now Guntur,nandigama,tiruvuru area subabulu mottam T plant valla daya meda undi..this railway helps them

Link to comment
Share on other sites

9 minutes ago, AnnaGaru said:

railway lane valla T&krishna district subabulu will go Prakasam plant than T plant...

Right now Guntur,nandigama,tiruvuru area subabulu mottam T plant valla daya meda undi..this railway helps them

paper plant eppudu relaize avuthundi annagaru. 

Link to comment
Share on other sites

8 minutes ago, LuvNTR said:

paper plant eppudu relaize avuthundi annagaru. 

almost final stages anukunta....21 thousand crore project(biggest FDI project in India and center has to clear too) so it takes longtime but just pray it doesn't move away or cathes gujju hurdles....

Link to comment
Share on other sites

Ee railway line naa chinnappati nunchi vintunna

ippudu only Piduguralla, Savalyapuram panulu slow ga jaruguthunnayi 

adi kuda aa cement/mining ki use ayye line matrame

instead srikalahasti - Nallapadu  (via  this new line) link itchi vunte - janalaki baga vupayoga padedi

- tufanulu, varadalu vatchinappudu main railway line ki backup ga vundedhi

People's point of view lo alochinchi vunte Vja - Nandyala - Guntakal - Banglore route ni develop chesi vunte poyedi

but passenger mida railway's ki yeppudu loss ye - so who cares unless if some railway minister is from that state

Coming to that area 

Yes, due to lack of proper monsoons and water resources - that belt is neglected.

Hopefully, Veligonda tho bright future ki steps padali

asalu capital akkada yela pedatharu anukonnaro kontha mandi janalu

 

 

 

Link to comment
Share on other sites

1 minute ago, baggie said:

Manodi vison gurinchi pedda pedda economists ee kathalu kathalu ga cheppukuntaru ga Anna bro

nijam ga a manishi chesivi ardam kaavu anta ayyaka "it's easy to say a emundi ani"....

Nijam ga Prakasam&Kadapa dry Nalama belt development ki matram "BAHUBALI TRISULA" uham type lo vachadu......Anni connect cheste ippudu ardam avutundi anni(water,pot,rail,expressway) rakaluga kammukochadu ani

 

Really feeling proud of just following him to understand what this man can do....

 

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
  • 1 month later...

ప్రకాశం జిల్లా లో పక్క జిల్లాల వాళ్ళు పొలాలు కొనలేదు అయ్యో మిస్ అయ్యాం అనే రోజులు వచ్చాయి.....ఈ స్టేటుమెంట్ బ్యానర్ పెట్టుకోండి 

ప్రకాశం ని అన్ని పక్కల నుంచి అభిరుద్ది తో కమ్ముకొస్తున్న చంద్రన్న

 

veligonda tho upland prakasam will be solved soon(final stages)

Godavari water diversion tho total Sagar canal belt of prakasam covered by next year end

Godavari water to Gundlakamma using Guntur branch extension(just 30 KM extension and lift)

Paper industry(India's biggest FDI)

NAdikudi-Srikalahasthi complete

Amaravati-Anantapur Expressway through prakasam(2 industrial belts there)

 

Prakasam barrage nunchi velle canal ni extend chestunaru to cover coastal belt of prakasam..this was proposed by CBN after Pattiseema success&Kondaveedu vagu lift project complete

 

 

గుంటూరు ఛానల్‌ దశ తిరగబోతోంది. కాలువ ఆధునికీకరణతో పాటు పొడిగింపు పనులు త్వరలో ప్రారంభం కానున్నాయి. రెండేళ్ల క్రితమే పొడిగింపు నిర్ణయాన్ని ప్రభుత్వం తీసుకొన్నప్పటికీ సాధ్యాసాధ్యాల పరిశీలన అనంతరం ఎట్టకేలకు తాజాగా పరిపాలన అనుమతులు మంజూరు చేసింది. రెండు పనులు కలిపి ఇంచుమించుగా రూ. 600 కోట్లను ప్రభుత్వం ఖర్చు చేయనుంది. కాలువ పొడిగింపు వలన ప్రధానంగా ప్రత్తిపాడు, పెదనందిపాడు, కాకుమాను, యడ్లపాడు, చిలకలూరిపేట, ప్రకాశం జిల్లాలోని పర్చూరులోని కొన్ని గ్రామాలకు సాగు, తాగునీరు అందనుంది. దశాబ్దాల కల నెరవేర్చేందుకు ప్రభుత్వం మంజూరు చేసిన అనుమతి ఆ ప్రాంత రైతాంగానికి సంక్రాంతి కానుకగా మారింది.
 
గుంటూరు ఛానల్‌ ప్రస్తుతం 0 నుంచి 47వ కిలోమీటర్‌ వరకు నిర్మాణం జరిగి ఉంది. అయితే ఏటా చివరి భూములు సాగునీటి ఎద్దడి సమస్య బారిన పడుతున్నాయి. మరోవైపు నాగార్జునసాగర్‌ కుడికాలువ కింద కూడా వివిధ మండలాలు చివరి భూములు కావడంతో ఆయకట్టుకు నీరు అందని పరిస్థితి. ఈ నేపథ్యంలో దశాబ్దాలుగా ఆ ప్రాంత రైతులు గుంటూరు చానల్‌ పొడిగింపు కోసం పోరాటాలు చేస్తున్నారు. రెండు సంవత్సరాల క్రితం సుప్రీం కోర్టు న్యాయమూర్తి జస్టిస్‌ లావు నాగేశ్వరరావు ఇదే విషయాన్ని జలవనరుల శాఖ మంత్రి దేవినేని ఉమామహేశ్వరరావుకు నివేదించారు. ఆ సందర్భంలో మంత్రి పెదనంది పాడు వచ్చి గుంటూరు ఛానల్‌ పొడిగింపు నిర్ణయాన్ని ప్రకటించారు. అయితే సర్వే, ఇన్వెస్టిగేషన్‌, సమగ్ర ప్రాజెక్టు నివేదిక, భూప్రణాళిక షెడ్యూల్స్‌ రూపకల్పనలో జాప్యం జరిగింది. ఈ నేపథ్యంలో పలుమార్లు డాక్టర్‌ కొల్లా రాజమోహన్‌ ఆధ్వర్యంలో సీఎం చంద్రబాబు నాయుడు, మంత్రి ఉమామహేశ్వరరావుని రైతులు కలిసి వినతిపత్రాలు అందజేశారు.
 
అడ్డంకులను అధిగమించి...
ఇదిలావుంటే ఎన్నాళ్ల నుంచో పెండింగ్‌లో ఉన్న గుంటూరు ఛానల్‌ ఆధునికీకరణ ఇటీవలే అడ్డంకులన్నింటినీ అధిగమించి టెండర్‌ దశకు చేరుకుంది. రూ. 331 కోట్ల ప్రాజెక్టు పనులకు ఈ-ప్రొక్యూర్‌మెంట్‌లో టెండర్లు పిలిచారు. ప్రభుత్వం నుంచి అనుమతి రాగానే టెండర్లను తెరిచి ఏజెన్సీని ఖరారు చేసేందుకు జలవనరుల శాఖ వర్గాలు సిద్ధంగా ఉన్నాయి. తాజాగా గురువారం గుంటూరు ఛానల్‌ పొడిగింపునకు పరిపాలన అనుమతులు వచ్చాయి. 47 నుంచి 76.400 కిలోమీటర్‌ వరకు నాలుగు ఎత్తిపోతల పథకాలు నిర్మించి నీటిని లిఫ్టింగ్‌ చేస్తారు. ఇందుకోసం రూ. 274.53 కోట్ల నిధులు విడుదల చేశారు. సున్నా కిలోమీటర్‌ వద్ద 750 క్యూసెక్కుల నీటి ప్రవాహం ఉంటుంది. ఇది 47వ కిలోమీటర్‌కు చేరుకొనేసరికి 350 క్యూసెక్కులకు తగ్గుతుంది. ఇక్కడ లిఫ్టు ఇరిగేషన్‌ని నిర్మించి నీటిని పంపింగ్‌ చేస్తారు. దీని వలన అదనంగా మరో 25 వేల ఎకరాలకు పైగా ఆయకట్టుకు సాగునీరు అందుతుందని అధికార వర్గాలు తెలిపాయి. అలానే 50కి పైగా గ్రామాలకు తాగునీటి కష్టాలు కూడా తీరిపోతాయి.
 
రైతుల ఆనందోత్సాహాలు
సంక్రాంతి పండగకి ముందు గుంటూరు ఛానల్‌కు సంబంధించిన రెండు కీలకమైన పనులు మంజూరు కావడంపై ఎగువ, దిగువ ప్రాంతాల రైతులు హర్షం వ్యక్తం చేస్తున్నారు. 47వ కిలోమీటర్‌ వరకు లైనింగ్‌, కొత్తగా షట్టర్లు, రెగ్యులేటర్ల నిర్మాణం చేయడం వలన కొన్ని దశాబ్దాల పాటు సాగు, తాగునీటి సమస్యలు తలెత్తవు. దీంతో ప్రస్తుతం ఈ ఛానల్‌ నీటి ద్వారా సాగు చేసుకొంటున్న రైతులు ఆనందోత్సాహాలు వ్యక్తం చేస్తున్నారు.
 
దశాబ్దాల తమ పోరాటం సాకారం అవుతుండటంతో పర్చూరు, చిలకలూరిపేట, పెదనందిపాడు, కాకుమాను, ప్రత్తిపాడు ప్రాంత రైతులు ఆనందంలో మునిగిపోయారు. ఇరిగేషన్‌ ఎస్‌ఈ బాబురావు గురువారం ఈ విషయాన్ని కలెక్టర్‌ కోన శశిధర్‌కి నివేదించగా ఆయన సంతోషాన్ని ప్రకటించారు. సాధ్యమైనంత త్వరగా శంకుస్థాపనకు ఏర్పాట్లు చేయాలని ఆదేశించారు. శుక్రవారం చిలకలూరి పేటలో జరిగే జన్మభూమి - మా ఊరు గ్రామ సభలో మంత్రి ప్రత్తిపాటి పుల్లారావు గుంటూరు ఛానల్‌ పొడిగింపు విషయాన్ని ప్రకటిస్తారు.
 

49649113_1237166143099098_28943783920549

 

 

 

 

 

Link to comment
Share on other sites

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...